飛官英勇故事~李國基

2017-05-04|Defense Shutter

飛官英勇故事~李國基


李國基回憶當時:「84年,我駕駛T38(編號3803)擔任後座教官,課目為空戰運動(ACM)防禦課目,起飛至空域實施G力感受練習後,即調整隊形進入第一課目(NO SWITCH攻擊機不轉換),高度為1萬5千呎,速度420浬。」

「當時為示範該課目之正確操作,由本人接替飛機之主操控權,於進入左轉防禦態勢,約5G,並於誘導前座學員目視後方之攻擊機後,突聞『咚』一聲響,隨即進入非控制情況下之向左劇烈滾轉。」

「在呼叫課目停止的同時,立即以駕駛桿及方向舵向右到底試圖改正,檢查高度、速度,發現飛機已進入第二圈滾轉,此時只想到再滾轉一圈,一定低於最低安全彈射跳傘高度(8000呎),在告知前座學員準備棄機跳傘的同時,飛機已停止不正常滾轉,向左機翼一看,怎麼飛機變成變成這副德行。」

「左機翼突然變短那麼多,翼尖飛脫約50公分左右!」

「在沒有時間思考情況下,一心一意只想如何在最短時間內將飛機飛回機場降落,此時距花蓮機場約有60海浬,於是立即宣告緊急情況,告知管制單位引導返降。」

李國基依緊急程序條文逐條處置,於執行可操縱性檢查測知飛機安全落地速度後,便保持起落架及襟翼放下位置,採長五邊直接進場方式,安全降落花蓮基地。

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